气化站工程改造报价推荐「多图」

只靠窗户换气不够，还要注意下部的通风。当发现室内有液化气泄漏时，应及时打开门窗通风，使其向没有明火的方向扩散，附近严禁动火，待排除故障，其特有的气味消失后才能使用。漏在地面上的废液，应用砂土覆盖后清除至安全地方。气瓶着火时，应立即关闭阀门，搬至室外空旷的地方LNG，LNG储罐使用的注意事项都有哪些用干粉灭火剂、二氧化碳灭火剂或用湿麻袋捂盖等方法灭火。在使用过程中应有人看守，不要离开，防止水沸溢浇灭火，造成液化气流窜引起。

LNG储罐是LNG气化站（液化***站）中的关键设备，其完好与否直接关系到气化站的正常运行。储罐若发生腐蚀，将导致LNG的***，带来极大安全隐患，因此必须采取有效的防腐蚀措施，延长LNG储罐的使用寿命并保证储罐的安全运行。储罐是否完好包括的因素有：储罐内外表面是否完好，储罐夹层真空度的自然蒸发状况如何，附件、基础是否稳固等。当气化器出口出现结霜情况时，说明气化器气化量不够，已满足不了使用要求，这时应采取如下措施解决：①、加喷淋水，②、加强通风，③、增加或调换大的气化器。

***脱水是预处理过程中关键的一环，CNG加气站通常选用双塔式干燥器脱水，按脱水装置在站中的位置可分为低压、中压和高压脱水3种方式。高压脱水法若能在配件、阀件质量方面解决好相关技术工艺问题，因其结构紧凑、脱水效果好，是比较好的脱水方案。***经过净化干燥处理后须达到车用***标准方可充入加气站的储气瓶、直接售气或给CNG汽车气瓶加气。我国已经制定了“车用压缩***’’***标准(GB 18047—2000)。液化气加气机通常LPG加气站内设双枪加气机，在连接加各软管上加装了拉断阀，于强力拉动软管时两端分离，并自动密封两个断面，避免司机于收回加前开走汽车而拉断软管，产生大量液化气泄漏，发生事故。该标准对车用CNG的含硫量和含水量做出了非常严格的限制规定，要求含量小于15mg/m3，水低于高操作压力下低环境温度5℃。