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***重卡供气（管路）系统例行费如何***？

一、系统气密性检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，立即予以修复；

二、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保护关闭功能。发现问题立即予以修复或更换；

三、手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活，牢固，发现问题立即予以修复或更换；

四、CNG高压过滤器：卸下排污螺栓，***工程公司，进行排污；更换密封垫后再拧紧排污螺栓；

五、高压电磁阀功能检查：检查电磁阀工作是否正常，发现问题立即予以修复或更换；

六、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，江苏***工程，立即维修或更换；

七、操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏（渗漏）现象，充气嘴护套或插销上的密封环是否破损，发现问题立即予以维修或更换；

八、气瓶口密封检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，首***行修复；不可修复的则更换气瓶；

九、每四万公里须更换电磁阀的阀芯、阀芯密封垫、阀杆密封圈、一级减压器滤芯和高压过滤器滤芯和充气阀阀芯。

LNG气瓶结霜与漏气是一回事吗?

LNG气瓶出现“结霜”现象的原因可能有：

(1)当气瓶内胆的真空受到***，***工程电话， 使绝热能力下降或失效，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象，这种故障不是漏(2)当气瓶管路出现泄漏时，在漏点可能出现“冒汗”或“结霜”现象，这种故障属于漏气，当车辆出现漏气故障，应检修后在使用车辆。

(3) 当车辆运行使用LNG时，在气瓶头部会出现“ 冒汗”或“结霜”现象，这不是故障，而是一种正常现象。

(4)当环境温度过低或空气湿度过大，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象，这不是故障，也属一种正常现象。

LNG加注站占用土地少，***少。LNG加注站比CNG加气站有明显优势。LNG加注站占地面积小，***工程哪家好，不需要铺设管线，不需大型压缩机房，耗能比CNG加气站小，单车加注时间短。LNG加注站的建设费用比CNG加气站低，日售1×104m3的CNG加气站***需700～900万元，日售（3～4）×104m3的LNG加注站***约为300～400万元。LNG加注站具有***小、环保、安全的特点。另外在一些管道气没有通道的偏远地区，特别是山区地区，LNG的应用方式更加方便适用。让清洁能源适用每一个家庭。

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