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LNG钢瓶需要定期年检吗?

能和车辆一起年检吗?LNG钢瓶需要定期检验，但目前***目前还没有明确规定，***装备改造哪家好，一旦出现问题由钢瓶厂家负责维修;***钢瓶的使用年限达10年以上，从客户购车起，基本不用更换气瓶;LNG钢瓶是单独检验，车辆年检时不对钢瓶进行检验。放散气挺可惜的，***装备改造公司，有什么办法能够减少钢瓶放散吗?

LNG气化是由其自身特点决定的，车辆正常行驶或短暂停运气化的LNG直接进入发动机燃烧，不会发生放散现象;长期停驶时LNG自然气化后会造成LNG车用瓶内压力提高，***装备改造电话，达到LNG车用瓶安全阀设定压力时会起跳，释放气体，降低压力。车载钢瓶放散量有限，回收不经济，一般采取放散气体自然挥发方式。

LNG车为什么比柴油车贵，都贵在哪了?

主要是钢瓶价格贵，因为LNG车辆需要装置储存液化***的专用钢瓶，双层真空结构，汽车用LNG气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的液化***，在其外壁缠有多层绝热材料，具有的隔热性能，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。其次是***发动机是新型产品，初期销量规模小，研发费用分摊比高。随着销量的增加，发动机价格会越来越接近甚至低于柴油发动机。

***维修配气站维护修理燃气调压阀/燃气调压计量系统升级改造/门站分输系统改造工程 燃气配气站维保服务/LNG/CNG撬装改造 配气站就是日常所说的门站，江苏***装备改造，作用是接受干线输气管的来气，经除尘，计量，调压，添加臭味添加剂后将燃气输入配气管网，分配给级用户。高压储配站应该只比普通门站少了一个接球装置，需求低峰时由高压管线而来的高压***一部分经过一级调压进入储罐，另一部分经过二级调压进入城市管网，需求高峰时储罐中高压***经过二级调压进图城市燃气管网。低压储配站，当城市采用低压气源，供气规模又不是十分大，通常采用低压储气，作用是高峰时将多余的燃气储存起来，低峰的时候把燃气抽到中压管网中。