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随着我国工业的发展，液化气体的需求量不断增大，基于安全运输与高校储存的目的，低温液体储罐的应用日渐普及，其中包括LNG储罐，液氮储罐，液氧储罐，液态**化碳储罐，液储罐等，其中真空多层绝热原理的低温液体储罐效果尤为突出。然而，实际工作中，我们不难发现，随着储罐被投入运用时间的延长，其保温性能会越来越差，气体泄漏速度也越来越快。其实这些问题都是因为储罐真空度的降低所导致的。低温液体储罐是双层罐体结构，内胆与外罐之间由真空隔绝，真空隔绝了热能的传递，从而有效降低了罐体内液化气体吸热气化的物理变化。然而，储罐本身和真空夹层的密封口都有一定的漏率，随着时间的积累，夹层真空度会越来越低。从20世纪70年始，国外开始大规模生产LNG，至今其总生产规模已达到7,500万吨/年，占***销售量的20%，且以每年5%～7%的速度增长。低温液体储罐为了确保安全，设有安全阀，若内胆与外罐之间真空度降低，热能传递速度随着真空度的降低而增快，液化气体吸热气化，内胆压力，安全阀自动打开，排出气化气体，如此，便出现了低温液体储罐保温性能变差，气体泄漏速度加快的问题。因此，低温液体储罐真空度降低，不仅降低了液化气体的储存效率，也加大了储存和运输过程中的安全风险，解决这个问题的根本途径只能是***真空夹层的真空度。为此，我公司特别研发了针对低温容器绝热夹层补抽真空的***真空机组，该机组移动方便，操作简单，极限真空度高，补抽效果好，深受新老客户及业内人士的肯定

LNG储罐抽真空公司-LNG储罐抽真空

准备工作

（1）设备安装后仔细检查所有连接件是否旋紧及密封。

（2）所有电机点动旋转方向并调整。

（3）检查所有旋片泵的机油是否符合油位要求，分子泵是否注油。

（4）仔细阅读所有的单项设备使用说明书，对设备的性能有个大致的了解，包括真空仪表的初始设定及调整满度与零点。

若发现低温液体贮槽设备及附件有各种故障，均应随时查明缘由，作出准确剖析判断，采纳合理解决方法，保证其持续正常运转和安全运用。从20世纪70年始，国外开始大规模生产LNG，至今其总生产规模已达到7,500万吨/年，占***销售量的20%，且以每年5%～7%的速度增长。如在调整时出口压力高于设定压力，须从步开始重新调整，即只能从低压向高压调。我国***资源非常丰富，资源量达38×1012m3，主要集中于中、西部及海上，自上世纪60年代以来，我国开始进行LNG汽车的试验研究，经过四十余年的历程，LNG汽车的推广已不存在技术障碍，涌现出了以东风商用、红岩、中国重汽、陕汽等厂家为代表的LNG汽车生产产家，LNG即将迎来历史性的发展机遇。